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旅游攻略

耗时最长,路程最远的火车,车票价高达6000元仍然一票难求。

2019-08-13 15:03:02旅游攻略
然而,在中国有这样一列火车,耗时6天5夜,总路线横跨三个国家,票价更是高达6000元,仍然一票难求,那就是K3/4次列车。

随着中国人消费能力的提高,越来越多的人向往着出国旅游,一般出国的人都会选择坐飞机,耗时短又轻松。然而,在中国有这样一列火车,耗时6天5夜,总路线横跨三个国家,票价更是高达6000元,仍然一票难求,那就是K3/4次列车。

耗时最长,路程最远的火车,车票价高达6000元仍然一票难求。

该列车从北京出发,途经十八个站,包括张家口南、大同、朱日和、二连、乌兰巴托等,被誉为“中华第一车”。1959年6月份,北京-乌兰巴托-莫斯科国际旅客列车正式运营,中国境内的车次确定为K3/4次、蒙古国境内的车次为K1/2次、苏联境内的车次为K7/8次,车辆由苏联铁路提供并担当乘务。该列车每周三11:22分从北京站发车,第二周周一14:00左右到达莫斯科雅罗斯拉夫利火车站,运行127小时50分,历时6天5晚。列车出中国需要1天,过蒙古也需要1天,其余4天都在广袤的俄罗斯领土上奔驰。

耗时最长,路程最远的火车,车票价高达6000元仍然一票难求。

中俄跨国列车跨三国十八站,可以欣赏到各式各样的美景,从中国的高山到乌拉巴托的草原,从中国的城市到蒙古包,从中国的精耕细作到草原游牧,饱览几国河山。从北京到乌兰巴托,可以观看到中国的高山峡谷慢慢的变成沙漠,亲眼目睹电影场景里的画面。因为两国轨距不同,还得花数小时换转向架。

耗时最长,路程最远的火车,车票价高达6000元仍然一票难求。

从乌兰巴托到莫斯科,又是另一番景象,随车奔跑的野马,随风摇摆的野草,还有翻滚的山丘。第二次跨境,到达俄罗斯境内,餐车也换成了俄罗斯风情,列车绕过贝加尔湖畔,深蓝色的湖水与高山交相辉映,随手一拍就是一张手机壁纸。列车继续前行着,沿途一片片白桦林映入眼帘,像极了小说里的样子。

耗时最长,路程最远的火车,车票价高达6000元仍然一票难求。

虽然这躺列车耗时长,但坐的人却非常多,再加上这趟列车票要到固定的车站才能够买得到,所以,想要买到车票,还是很困难的。

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